- 德国弗莱堡交通局谈论德国智能交通成果与借鉴成功经验
德国智能交通系统的来龙去脉、电动汽车产业和智能交通系统发展动态、政府推动措施等
德国智能交通系统（ITS）的加速推进源于德国人工智能研究中心推出的"智能网络计划"，该计划通过研发智能交通系统，重点实现基础设施、交通管理、汽车以及汽车行驶过程的智能连接，并利用基于ICT的导航功能，使电动汽车与交通基础设施实现完全融合。
德国综合交通运输体系和公路智能交通的启示
德国安全智能交通
德国轨道智能交通
- 弗莱堡市规划局：弗莱堡市规划局前副局长将结合具体实例，分别从气候保护、资源保护、交通规划、社会层面和市民参与这几个方面介绍弗莱堡市在过去几十年的可持续城市开发过程所取得的经验和教训。
- 弗莱堡物流之都德国拉尔市工业园区，弗莱堡北边50公里左右，车程1小时。在弗莱堡北边50公里左右，车程1小时，该园区处在德国最重要的物流走廊上，拉尔机场工业园区共分为东区和西区两大部分，西区面积共320公顷，入驻企业主要为大型用地企业，例如著名的隧道盾构机海瑞克集团（Herrenknecht AG），世界知名的水暖洁具高仪股份公司（Grohe AG），滚针轴承企业舍弗勒集团（Schaeffler AG），化工集团于蒂孔化工集团（CU Chemie Uetikon），还有驱动技术的施耐德电气（Schneider electric）。而正是由于拉尔极其重要的交通区位，以及物流优势基础，吸引了众多的大型物流企业入驻，如世界知名的欧洲电商巨头萨兰多集团（Zalando），世界上最大的运输公司之一敦豪集团（DHL）等。此外德国著名连锁超市芬尼（Penny）的南德地区的配货中心也在这个园区里。而东区面积共65公顷，主要面向于中小型企业，如占地面积不大的工商类企业或小型制造类企业等
- 德国弗劳恩霍夫无损检测研究所（或其他相关研究机构/大学），重点考察轨道交通领域的的最新研究趋势，德国弗劳恩霍夫无损检测研究所开发用于部件测试、材料状态写性、部件在生产过程和使用过程中性能和部件的无损检测技术和系统。研究成果在要求严格安全技术和质量证明的工业领域得到了广泛应用，研究范围包括物理工艺基础、传感技术、设备制造、操作技术，在技术的成果评估和认证经授权对测试中心对新检测工艺进行评估、认证。（DIN，EN，ISO/EC 17025：2005）研究所的合作伙伴来自设备制造、能源、化工、金属生产加工、浇铸、陶瓷、汽车制造、铁路、航空航天、机器制造、建筑、电子技术、食品和环境技术等领域。研究范围包括：汽车 铁路/轨道；电子、微系统技术、纳米技术环境、地理、生命科学；工业设备和部件；航空航天；金属制造与加工；管道系统；检测服务（有授权）；环境、地质、公共安全；测试系统；传感器、传感器系统；光学分析；原料鉴定、误差检测、生命周期管理；过程监控；系统研发、原型建造；新式的无损检测应用（新材料、食品工业和包装工业、流程）
- 考察德国著名轨道交通公司，如西门子集团或克诺尔集团（或其他轨道交通公司），重点考察著名企业内部创新研究、管理以及应用的最佳实践。西门子集团是德国轨道交通领域一站式供应商和系统集成商，拥有涵盖轨道交通所有领域的专业技术。采取统筹兼顾的方法来处理轨道交通问题——从城市轨道交通、区域间到干线客货运。西门子工作的重中之重是可靠性、安全性、吸引力和效率，并以此使运营商和环境双方受益。主要业务领域涉及铁路自动化、通勤和区域列车、地铁、轻轨与自动捷运系统、测试认证、轨道交通相关部件和系统（例如牵引系统、转向架和车载电源等），以及全面轨道交通解决方案等。或克诺尔集团是世界领先的轨道车辆和商用车辆制动系统的制造商，早在110年之前便对现代制动系统的研发、生产、销售和服务起到了显著地引导作用。2015 年，克诺尔集团的销售额为58亿欧元，全球雇员人数达 24000 以上。轨道车辆系统业务部，为用于城市交通的传统车辆，例如地铁和电车，还包括货运列车、机车和客运列车及高速列车配备了最先进的产品。除了制动系统之外，其还包括了智能登车系统、空调设备、电力供应系统、控制组件、玻璃刮水器、月台屏蔽门、摩擦材料以及驾驶员辅助系统。此外，克诺尔集团还提供驾驶模拟装置和电子学习系统，旨在为列车工作人员提供最好的培训。
- 考察德国拜仁州铁路工程技术产业集群（或其他相关产业集群/协会），重点考察产业集群理念、运营管理实践. 德国铁路工程技术产业集群由轨道交通相关制造商、运营商、研究机构和管理部门组成，为铁路技术行业提供服务。产业集群的目标包括增加铁路技术行业的创新能力、提高行业生产力和竞争力、加强相关产业所在地的区位优势与互补、加强世界范围内的创新互动、以及跨区域的产业形象推广。产业集群旗下包括近120个官方成员企业与研究机构，成员企业来自生产制造、运营管理、技术研究与软件支持、人才培养等各相关领域，例如西门子集团、德国铁路集团、奥迪集团、德国航天航空中心、德国弗劳恩霍夫研究院、城市轻轨及公共交通学院等众多著名企业与机构
- 考察德累斯顿弗劳恩霍夫应用研究促进协会交通和基础设施系统研究所（Fraunhofer IVI）
公务内容：弗劳恩霍夫应用研究促进协会交通和基础设施系统研究所考察交流
公务重点：考察智能交通系统，包括移动公共交通导航、智能交通管制、联网运输方式、交通系统/交通规划、交通状况识别、高度自动化的流量管理等。
公务单位介绍：IVI的研究范围是当前最热门的交通、能源、环境领域，其中包括交通信息系统和交通管理系统的开发和试验，汽车导航与驾驶辅助系统，交通和供应的自动化系统以及汽车技术中新燃料的集成。研究所还在交通生态、交通经济和交通规划方面进行跨学科的研究和开发。IVI的客户有欧盟、德国各部委、乡镇、管理机构以及国内国际的工业伙伴、交通企业。
研究范围： 交替传动/电子和移动罚单/车道与障碍标识/体化交通和灾难指挥/ 交通执法的现场照相系统/ 多种机动车驱动的建模和控制设计/新交通系统和居间车辆/交通信息与管理/交通技术环境研究，交通污染监控
- 考察开姆尼茨弗劳恩霍夫应用研究促进协会模具和成型技术研究所（IWU）及其合作企业考察（轻质列车材料开发）
考察重点：
列车轻质结构与新材料研究，在确保安全性的同时，使用新材料制造的列车，与传统的车辆相比，重量节省高达30％。
用于轨道车辆的安静低振动空调系统，轨道车辆中的空调是车辆内部和外部的主要噪音因素，在此项研究项目中，在设计阶段已经考虑到铁路空调机组的声学特
性，改善声学结构后，铁路车辆的噪音污染可以显着降低。
商务单位介绍：IWU从事金属成型加工技术的研究和开发。范围函盖成型加工的全部过程，包括工具和模具的制造设备，加工工艺及与之相关的机械技术。研究重点是智能生产设备的开发和生产流程的优化。主要工作范围是在生产过程中将机械电子，自适应性，机器信息和流程信息进行整合。在汽车技术领域的研究包括，车身设计和传 动杆的部件加工，轻质结构和新材料的应用。研究所在精密技术和微技术中的研究也有很强的实力。
研究范围： 模具设备和生产流程/机械电子/自适应技术/切削技术/精密技术和微技术/金属成型加工技术（板材加工和大批量成型加工，成型的连接）
- （IWU）共同研制轻质列车材料的跨国集团介绍：Hörmann Engineering，由跨国集团Voith（福伊特）分出的集团，福伊特集团创建于1867年，现有19,000多名员工，遍布全球60多个国家，年销售额达43亿欧元，是欧洲最大的家族企业之一。福伊特为能源、石油与天然气、造纸、原材料以及运输与公共交通等领域树立行业标准，产品包括汽车、火车、机械设备、机电设备及相关工业技术服务等。由福伊特工艺钢结构部门分出的Hörmann集团已发展成在13个国家拥有分公司的国际集团，全球约有4000名员工，总营业额约为5.8亿欧元。现与开姆尼茨弗劳恩霍夫应用研究促进协会模具和成型技术研究所共同开发轻质列车材料。
- 柏林阿德列尔肖夫科学城-----公务内容如下：
科学城的历史及发展历程介绍；科学城的结构Aufbau und Strukturen des Parks；知识和经济的协同作用；产业集群管理；园区的营销和盈利方式；孵化器服务；园区实地参观
柏林阿德列尔肖夫科学城是德国著名的高新科技园区之一，同时也是柏林知名的传媒中心所在地。园区占地面积为4.2平方公里，嵌入了一个城市总体规划理念。园区拥有一千多家企业和 科研机构(2016年1月的最新数据), 现共有从业人员16778人员，6700名在校大学生。
园区的核心是512家高科技企业和10所非大学性研究结构。园区的产业重点为：
光子学与光学，光伏学与可再生能源，微系统与材料，信息技术与媒体，生物技术与环境技术，分析学。
柏林阿德列尔肖夫科学城的相关数据（按2016年12月31日的信息）：
面积：4.2平方公里； 从业人员：16778人；企业：1041家 ；科研机构：16所；科学技术园：企业：512家；从业人员：6462人；在园区购地企业：45家企业 ；营业额（总）：8.407亿欧元（不包括补助金）；科研机构；非大学式研究机构；数量：10所；科研人员：1732人；基本资金：1.382亿欧元；国家补助金与来自第三方的资金：4890万欧元
